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James Cutfield, comandante dello yacht di lusso Bayesian naufragato intorno alle 04.30 del 19 agosto 2024 a Porticello, nel Palermitano, indagato dai magistrati della Procura della Repubblica di Termini Imerese per i reati di ‘Naufragio ed Omicidio colposi’, si è avvalso della facoltà di non rispondere durante l’interrogatorio al quale è stato sottoposto nelle ore scorse

NEL FRATTEMPO..., SULLA VICENDA RELATIVA ALL'AFFONDAMENTO DEL VELIERO DI 56 METRI COSTRUITO DAI 'CANTIERI PERINI NAVI DI VIAREGGIO' E VARATO IL 12 FEBBRAIO 2008 È INTERVENUTO IL SUO PREDECESSORE STEPHEN EDWARDS, CHE HA CONDOTTO L’IMBARCAZIONE DAL 2015 AL 2020, ED HA CHIARITO SU LINKEDIN: «IL PORTELLONE SUL LATO SINISTRO AL 100% NON ERA APERTO... CON UN’INCLINAZIONE DI 45 GRADI E I BOCCHETTONI DELLA SALA MACCHINE APERTI, LA BARCA PUÒ AVERE SERI PROBLEMI E INIZIA A IMBARCARE ACQUA»

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James Cutfield, comandante dello yacht di lusso Bayesian naufragato intorno alle 04.30 del 19 agosto 2024 a Porticello, nel Palermitano, indagato dai magistrati della Procura della Repubblica di Termini Imerese per i reati di ‘Naufragio ed Omicidio colposi’, si è avvalso della facoltà di non rispondere durante l’interrogatorio al quale è stato sottoposto nelle ore scorse.

Nel frattempo…, sulla vicenda relativa all’affondamento del veliero di 56 metri costruito dai ‘Cantieri Perini Navi di Viareggio’ e varato il 12 febbraio 2008 è intervenuto il suo predecessore Stephen Edwards, che ha condotto l’imbarcazione dal 2015 al 2020, ed ha chiarito su Linkedin: «il portellone sul lato sinistro al 100% non era aperto… con un’inclinazione di 45 gradi e i bocchettoni della sala macchine aperti, la barca può avere seri problemi e inizia a imbarcare acqua».

Edwards ha concluso: «non c’era obbligo di tenere la deriva mobile abbassata; con un cambio repentino delle condizioni meteo, l’equipaggio aveva un tempo breve per reagire. Davanti alle coste siciliane, il Bayesian è andato oltre i suoi limiti operativi».